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树遮灯夜难行怎么破?还是“笨办法”最可行

作者:赌钱游戏 发布时间:2020-08-29 07:58

  街边明明有路灯,但灯光被行道树严重遮挡,导致晚间出行不便甚至存在隐患的情况,你身边有吗?罗湖区笋岗街道北站社区的居民,就碰到了这样的问题。针对他们的苦恼,昨日上午,罗湖区人大专门举行了一场人大代表进社区专题议事决事会。

  罗湖人大社区议事决事会:降灯高增灯柱解决 市城管局:降灯高全市难推广,及时修剪最好

  街边明明有路灯,但灯光被行道树严重遮挡,导致晚间出行不便甚至存在隐患的情况,你身边有吗?罗湖区笋岗街道北站社区的居民,就碰到了这样的问题。针对他们的苦恼,昨日上午,罗湖区人大专门举行了一场人大代表进社区专题议事决事会。

  据介绍,在笋岗街道人大代表进社区工作中,驻北站联络点的区人大代表王海龙接到社区居民反映,北站路作为辅道,路灯一直没有安装,照明主要依靠洪湖西路的路灯。两路之间的树木长势颇高,严重阻挡灯光,造成夜晚灯光不足,影响居民出行,并存在一定安全隐患。王海龙代表反映情况后,区城管局对附近行道树进行了修剪,但照明问题并未得到根本解决。

  专题议事决事会前,部分市、区人大代表,市、区城管局等相关负责人以及社区居民代表,实地查看了北站路照明的实际情况。在随后的专题会上,居民代表周瑾、谭迎梅称,社区很多居民晚间喜欢去周边逛公园,由于北站路上没有路灯,晚上很黑,监控摄像头也照不到,不少居民只好提前出门,然后尽早归来,以避免安全隐患;社区居民夜间骑车摔倒的情形,也时有发生。北站社区工作站林婉容站长说,北站路长1.2公里,涉及七个小区千余居民进出,希望问题得到切实解决。

  市人大代表、罗湖区人大常委会委员庄成茂提出,建议通过降低洪湖西路路灯的高度,为北站路增加一些照明,从而避免对树木枝干的砍削。

  在听取多位代表建言后,市城管局路灯管理中心相关负责人表示,将采取两项措施,一是把洪湖西路路灯高度降至6米,增加照明,二是新增5个灯柱的照明,以解决存在的问题。

  罗湖区城管局副局长张文洪表示,采取以上两项措施以后,如果照明仍不够,经夜间实地考察后,可以再酌情增加,直到居民满意。

  张文洪还透露,接到社区居民及人大代表反映的情况后,罗湖区城管局举一反三,对全区的道路照明进行了摸排,发现区内共有78条道路,存在“有路有灯”的情形。这些道路主要分布在城中村等基础设施历史欠账较多的地段,虽然暂未纳入市政道路范围,但已承担了相应功能。罗湖将分期分批解决这78条道路的照明,提升老城区街区品质。对此,市、区人大代表张庆杰说,群众利益无小事,希望这78条“有路无灯”路段的照明,尽快得到落实。

  罗湖区人大常委会常务副主任黄瑞儒表示,短短一个小时的专题议事决事,之所以能高效率地解决问题,是因为人大工作走了群众路线:代表进社区,面对选民并积极反映选民诉求,相关职能部门积极行动,为人大“社区议事”工作创新提供了很好的样本,也让百姓感受到了工作作风的切实转变。

  在雨水丰沛生机勃发的深圳,绿化树与路灯的“矛盾”并不少见,这个事关百姓出行的问题,该怎么破?罗湖北站社区“降低路灯高度”的做法,是否可以作为解决“树、灯”矛盾的范本,在全市推广?

  对此,深圳市城管局路灯环境管理中心吴工程师说,很难一刀切:路灯与道路有配套设计要求,一般来说,两个路灯的距离,是路灯杆的三倍左右,降低了路灯的原设计高度,会影响到道路的照明质量,很可能需要增加新的路灯,才能达到道路照明要求,而增加新路灯,会涉及挖路、调整电缆,甚至重新布线的问题,投入不小,而且,一味降低路灯杆,会对驾车者的视觉造成不良影响,也不利保障安全。

  吴工程师说,最好的办法,是在道路路灯设计、建设过程中,错开树与灯的位置,灯靠路一点,树靠后一点,最大程度减少今后树与灯可能发生的冲突。对于现存的“树灯矛盾”,最切实可行的,还是“笨办法”,及时对遮挡路灯的树支进行修剪。

  吴工程师说,如果你身边有严重影响晚间出行的“树灯矛盾”,可向所在社区工作站反映,路灯环境管理中心接到相关情况后,会根据实际情况,给出相应的解决方案。(晶报记者 黄寿长)


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